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“流动中国”里蕴含着交通大国的“中国速度”。国家强则交通强。交通是一个国家经济发展的晴雨表。直到1909年我国才有了第一条属于自己的铁路——京张铁路。新中国成立后，我国的铁路事业进入一个全新的发展阶段。历经几十年艰苦奋斗，尤其改革开放以来，中国的交通事业大踏步前进，所取得的成就令世界瞩目。截至2023年年底，我国公路总里程达到了544.1万公里，其中高速公路达18.4万公里；截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁达到4.5万公里。此外，在海运、民航方面中国也是一路高歌，成就斐然，中国因此而成为世界第一交通大国。当下，坐着高铁朝发夕至看遍大半个中国已经不再是梦想。不但如此，中国高铁技术还走向世界，印尼的雅万高铁就是一个明证。交通大国的“中国速度”深深影响着世界，成为世界交通史上的发展奇迹。

智慧农业为生产体系提供精准高效的生产模式。通过大数据、物联网、人工智能等技术应用，农业生产向智慧种养转变。智能传感器实时监测土壤湿度、养分含量、动物生理及气象条件，为精准灌溉、施肥、放牧提供科学依据；无人机等智能装备的应用，提高了种养效率和作业精准度，提升了劳动生产率和资源利用率。2023年，全国农业生产信息化率为27.6%，智能农机装备保有量持续增长，截至2023年底，全国安装北斗终端的农机数量约220万台。

将近一个多月的亲历和见闻，令斯特朗感慨颇深。她在《百万农奴站起来》一书中写道：“西藏人民终于感受到了自由！从机场(当雄)到拉萨的路上，从那些衣衫褴褛牧民的身上，我们感觉到了这块土地上的快乐在觉醒……我们的这种感觉在后面的参观采访中不断再现：在罗布林卡游园会上出现了；我们被夹道欢迎时出现了；村民们十分好客时出现了；‘控诉大会’的怒吼声中又出现了……很清楚，西藏人口将大大增长，长期衰落的状况结束了。他们已经成为世界屋脊上的主人，这种主人翁的意识将不断加强。”在高原最美好的季节里，斯特朗通过一名资深记者敏锐的观察和直觉，领略到了这场彻底的社会变革为这个古老高原和所有高原儿女带来的重生。

福雷表示，山东省拥有巨大的产业优势和发展潜力。山东省在对外合作方面的积极态度，尤其是对非洲国家的支持与帮助值得称赞。他表示，非洲大陆正在创建自由贸易区，希望形成统一的开放市场，促进整个非洲大陆的经济发展，并热切期待山东企业，能够赴多哥投资，共同推动双方经济的繁荣发展。(完)

“蜀道难，难于上青天。”李白的《蜀道难》引发了西班牙优尔教育学生孙雨涵对古蜀道“寻根”之旅的期待。一条古蜀道，半部华夏史，热爱中国历史文化的她希望通过此次研学，一睹古蜀道真容，深入感受祖籍国人文魅力。